Non capita tutti i giorni di poter lavorare su un pezzo di storia del fuoristrada così bello! Pretendere di stravolgerlo da capo a piedi sarebbe forse chiedere troppo, ma il risultato è senza alcun dubbio di grande effetto! Uno snorkel dedicato ad ogni bancata poiché stiamo parlando di un motore V8, un buon assetto rinforzato, distanziali per allargare la carreggiata e un nuovo impianto di scarico rendono questa Mercedes G400 notevolmente più performante rispetto a prima.

Con questo semplice kit di personalizzazione che è stato progettato ad hoc abbiamo la possibilità di sfruttare al massimo l'escursione delle sospensioni, facendo in modo che il limite non sia più dettato dalla geometria delle sospensioni stesse bensì dagli pneumatici rispetto alla carrozzeria.

Queste immagini mostrano come siamo intervenuti su questo Mitsubishi Pajero DID per ottenere una carreggiata super allargata che senza ombra di dubbio ne amplifica a dismisura la “cattiveria”.

Apparentemente un normale assetto più 5 cm, ma per capire quanto tutto questo sia redditizio in fuoristrada bisognerebbe provarlo in prima persona, vi possiamo assicurare che già testandolo su strada si riesce a percepire quanto la vettura si trasformi con queste modifiche.

Abbiamo preparato il nostro Land Rover Defender al top per affrontare la sabbia, le dune e relativi salti cui sottoporremo il mezzo il prossimo weekend! Ci teniamo a farvi notare la dimensione degli pneumatici … a questo punto non resta che aprire il gas!

Potete vedere che ci stiamo preparando per i salti sulla spiaggia del Fantini! Scherzi a parte le sollecitazioni che si hanno sulla spiaggia sono assolutamente da non sottovalutare e ci serviranno anche per monitorare le temperature di esercizio degli ammortizzatori. Grazie alla collaborazione con Roberto di SD Tech potete ammirare il rinforzo del ponte anteriore che per i più esigenti esiste anche nella versione light … per noi bellissima !

Un esempio di preparazione meno estrema rispetto ad altre che potete ammirare sul nostro sito ma non per questo motivo meno efficace … presto vedremo questo Toyota sui nostri sentieri.

In questa occasione abbiamo supportato con il nostro lavoro un cliente coraggioso che ha voluto senza ombra di dubbio esagerare … macchina realizzata su espressa richiesta. Il risultato si vede … ora attendiamo qualche foto del mezzo in azione!

Suzuki Gran Vitara Trofeo … era un progetto a cui credevamo molto ed in cui abbiamo investito tantissimo tempo: era infatti la prima volta che facevamo una macchina per un pilota vincente, un pilota che aveva già fatto esperienza guidando le Suzuki ufficiali e che aveva la capacità di darti le corrette indicazioni per sviluppare la macchina nella giusta direzione … la strada era corretta tanto che per quanto riguarda l'assetto avevamo già trovato la perfezione mentre per quanto riguarda il motore eravamo già arrivati nella fase finale di sviluppo poiché con la nuova centralina Tdd ci mancava soltanto di ottimizzare il tutto … purtroppo all'improvviso sono venuti a mancare i fondi per poter proseguire con il lavoro … un malaugurato incidente di percorso che purtroppo molto spesso si verifica nel mondo delle corse!

Questo Toyota Land Cruiser che abbiamo preparato nella nostra officina potrebbe tranquillamente scrivere un romanzo che racconta per filo e per segno come è fatto il mondo!

Ad essere sinceri fino in fondo il Mitsubishi Pajero non è proprio un robusto fuoristrada … ma qualche accorgimento studiato ad hoc consente comunque di togliersi delle belle soddisfazioni in off road.

Malgrado l'enorme potenza di questo Mitsubishi Pajero Evolution si cerca di alleggerirlo al massimo togliendo tutto il peso superfluo!

Queste immagini propongono un classico esempio di assetto SD Tech che abbiamo realizzato ad hoc su questo veicolo Toyota di un nostro cliente.

Non sempre tutto fila per il verso giusto, in questo caso purtroppo il viaggio pianificato non si è potuto fare a causa della coppia conica che si è rotta … pertanto la si sostituisce e si pensa già alla prossima avventura!

A volte osservare come altri hanno preparato accuratamente i veicoli può e deve essere un ottimo spunto per farsi venire in mente nuove e brillanti idee … in questo caso i nostri complimenti vanno agli amici del 4x4 Explorer!

Abbiamo realizzato questo serbatoio supplementare su misura per Land Rover cercando di ottimizzare al massimo gli spazi e nel contempo abbassare il più possibile il baricentro del veicolo.

Un Hummer decisamente troppo grande per la nostra officina … quantomeno abbiamo avuto il piacere e l'opportunità di poterlo testare!

Niente di più bello che fare il primo collaudo di una macchina così sulla spiaggia … l'intervento è stato piuttosto radicale ovvero ponti rinforzati, freni maggiorati, assetto artigianale, puntoni regolabili … il tutto sempre grazie della fiducia riposta in noi dal mitico Gianca

Restauro e preparazione di questa Jeep CJ5 … peccato il motore ovvero a nostro parere il motore diesel su questa macchina non dovrebbe neanche esistere!!!

Fuoristrada tipicamente made in USA … il suo terreno preferito sono le vie affollate e i bar dove chiaramente ha un gran successo, a parte gli scherzi e' stata la Jeep che ci ha permesso di conoscere il mitico Gallo uno dei più pesanti "piedi" della regione!

L'intervento che abbiamo realizzato su questo Toyota Land Cruiser consiste nel rifacimento completo della frizione, un bel serbatoio supplementare … e siamo pronti per la nostra avventura: Africa arriviamo!!!

Ecco un classico esempio di lavoro personalizzato realizzato su espressa richiesta da parte del nostro cliente … immaginato, disegnato e realizzato! Questo è esattamente il tipo di lavoro che contraddistingue la nostra azienda!

Stupendo snorkel installato su questo Land Rover Defender, un vero capolavoro anche se ad essere sinceri bisogna ammettere che proprio non lo regalano …

Ecco un esempio di preparazione di ottimo livello … crediamo infatti che il punto di partenza per potersi godere al massimo il proprio fuoristrada sia l'assetto che consente di guidare divertendosi in massima sicurezza su ogni condizione di fondo, migliorando addirittura il comfort e sopratutto preservando gli organi della trasmissione quando l'utilizzo si fa più gravoso!

A volte basta poco per trasformare il tuo fuoristrada: la Jeep Rubicon ha sempre il suo fascino ed infatti bastano 4 semplici gomme ad hoc che si trasforma in un veicolo aggressivo!

Vi mostriamo l'assetto che abbiamo realizzato sul Land Rover che abbiamo in uso … con questo tipo di assetto riusciamo ad ottenere risultati impressionanti sia a livello di escursione che di sicurezza, argomento da non sottovalutare in ambito fuoristrada: vogliate notare la minima inclinazione della carrozzeria rispetto all'ostacolo riprodotto in officina cui abbiamo sottoposto il mezzo! Questo rende quasi impossibile il ribaltamento del veicolo anche nelle situazioni più estreme ed allo stesso tempo la cosa davvero interessante è che con qualsiasi altro assetto per ottenere gli stessi risultati bisogna essere preparati ad investire il doppio del denaro!

In questa sequenza fotografica Vi mostriamo i particolari del montaggio completo di verricello e piastra equipe che abbiamo effettuato su questo Land Rover Defender.

Tanto per farvi un'idea di come si possa trasformare un Suzukino ...

Era tanto che volevamo realizzare qualcosa di diverso, sul mitico Suzukino che da 25 anni cavalca i campi di gara si era già visto ogni tipo di elaborazione ma noi volevamo fare qualcosa di innovativo, qualcosa che non si fosse mai visto prima. Alla domanda del nostro amico Gabriele "dai diamo un po' di cavalli al Suzukino?" abbiamo colto la palla al balzo. Lui di passione se ne intende visto che è il titolare della concessionaria Harley Davidson a Bologna pertanto il pallino del particolare, della genialità è insito in lui. Gli abbiamo fatto la proposta "ok, a te i pezzi e a noi la mano d'opera … " anticipandogli fuori dai denti "qui non si sa dove si va a finire" anche se poi sa che siamo professionisti con la testa sulle spalle. Siamo quindi partiti dai 63 cavalli del motore originale con il mono iniettore e siamo arrivati [...]

Questo prototipo è nato grazie soprattutto alla fiducia che il nostro cliente ed amico Wilmo ha riposto in noi. L’obiettivo di questa macchina era come al solito Dakar. A forza di studiare e pensare come poter rendere questa macchina veloce, stabile e soprattutto con costi di gestione contenuti confrontandoci con i nostri amici e colleghi Massimo e Luigi, abbiamo optato per un telaio Range Rover debitamente allungato per poter mantenere lo stesso passo della vettura di serie, ponti rinforzati Range Rover ma motore e cambio Nissan. Il motore era l’ennesima scommessa, con l’amico Fabrizio e Raffaele titolari della TDD abbiamo sviluppato una centralina personalizzata costruita interamente partendo da zero al fine di poter modificare ogni parametro, cosa che in quel momento era un esperimento ancora in fase embrionale anche per una grossa azienda come Bosh. Per esasperare la potenza abbiamo poi montato una turbina americana Turbo charged accoppiata a uno [...]